Trasport bil-furketta isa komponent strutturali kritiku ta 'trakk tal-forklift.
Iservi bħala l-rimovibbliinterfacebejnl-arblu u l-frieket tal-irfigħ, li jippermettu vertikali
moviment tat-tagħbija, ingaġġ tat-tagħbija,u l-pożizzjonament tat-tagħbija.
1. Disinn Strutturali
Il-karru huwa tipikament qafas tal-azzar iwweldjat b'sezzjonijiet trasversali-rinfurzati biex jifilħu għoli
liwimumenti u tagħbijiet ta’ impatt.
Għandu parentesi tar-rombli ta 'fuq u t'isfel li jiggwidaw il-ġarr tul il-kanali tal-arblu,
tiżgura lixxa,vjaġġ vertikali ta'-frizzjoni baxxa.
Ir-rombli ħafna drabi huma mgħammra b'bearings issiġillati u aġġustament eċċentriku għal tneħħija preċiża
issettjar,tnaqqas l-użu u żżomm l-istabbiltà.
2. Sistemi ta 'Immuntar (Tipi ta' Ganċ)
L-istandard l-aktar adottat huwa s-sistema Integrata tal-Ġarrier tal-Għodda,
klassifikati skond id-daqs tal-ganċ u l-kapaċità tat-tagħbija:
Klassi ITA, Wisa' ta' Ganċ, Kapaċità Tipika
Klassi I 1.25" (32mm) Sa 2,000 lbs
Klassi II 1.5" (38mm) 2,000–5,500 lbs
Klassi III 1.75" (44mm) 5,500–11,000 lbs
Klassi IV 2.0" (51mm) 11,000–17,500 lbs
Klassi V 2.5" (64mm) 17,500+ lbs
Il-karrijiet tat-tip ta' ganċ-jippermettu l-bdil tal-furketta malajr mingħajr għodda,
Friekethuma mwaħħla bil-qfillabar jew retainers-molla mgħobbija biex jipprevjenu diżingaġġ aċċidentali.
3. Funzjonijiet Integrati Il-vaguni moderni spiss jinkorporaw
Mekkaniżmu ta'-shift tal-ġenb: ċilindri idrawliċi li jċaqalqu l-karru lateralment (lh/rh),
li jippermetti allinjament preċiż tat-tagħbija mingħajr ma jerġa 'jpoġġi t-trakk.
Pożizzjonatur tal-furketta: jaġġusta b'mod idrawliku l-ispazjar tal-furketta biex jakkomoda wisgħat differenti tal-pallet.
Estensjoni tad-dahar tat-tagħbija: gwardja tal-azzar vertikali li tipprevjeni tagħbijiet f'munzelli milli jaqgħu lura
lejn l-operatur.
4. Konsiderazzjonijiet ta 'Sigurtà u Manutenzjoni
Spezzjoni regolari tal-ilbies tal-ganċ, il-kundizzjoni tar-romblu, u l-integrità tal-pin tal-qfil hija essenzjali.
Ganċijiet jew rombli li jintlibsu jistgħu jikkawżaw it-tluq tal-furketta jew distribuzzjoni irregolari tat-tagħbija, li jwassal għal riskji ta' qlib-.
Il-punti tal-lubrikazzjoni huma pprovduti fuq il-fusijiet tar-rombli u l-pernijiet taċ-ċilindru tal-{0}}shift tal-ġenb.
